原文服务方: 航空材料学报       
摘要:
高性能碳纤维增强复合材料已成为一种重要的航空材料,在复合材料结构服役过程中分层破坏是一种常见的失效模式.针对T800/环氧复合材料不同加载混合比下的分层行为,对具有0°/45°预制分层界面的复合材料层压板分别开展双悬臂梁(DCB)、三点弯(ENF)和混合模式弯曲(MMB)实验,获得复合材料张开型(Ⅰ 型)、滑开型(Ⅱ 型)和 Ⅰ/Ⅱ 混合型分层的断裂韧度,研究其分层扩展行为.结果表明:不同加载混合比(Ⅱ 型分层载荷所占比例)下分层的断裂韧度和分层扩展行为显著不同,加载混合比越大,分层断裂韧度值越高,稳定的分层扩展行为越难保持.基于对实验数据的拟合,建立了一个任意加载混合比下0°/45°分层界面断裂韧度的预测公式.
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内容分析
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文献信息
篇名 复合材料0°/45°层间界面Ⅰ型、Ⅱ型和Ⅰ/Ⅱ混合型分层实验研究
来源期刊 航空材料学报 学科
关键词 复合材料 分层 断裂韧度 加载混合比
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 83-88
页数 6页 分类号 TB332
字数 语种 中文
DOI 10.11868/j.issn.1005-5053.2017.000202
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王雅娜 5 6 2.0 2.0
2 陈新文 7 6 2.0 2.0
3 龚愉 北京航空航天大学宇航学院 1 3 1.0 1.0
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期刊影响力
航空材料学报
双月刊
1005-5053
11-3159/V
大16开
北京81信箱-44分箱
1981-08-01
中文
出版文献量(篇)
28
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0
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