抗蛇行减振器特性与高速列车适应性分析

• 作者: 吴佳佳 戴焕云 郭兆团 陈龙 黄立
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车 抗蛇行减振器 特性研究 SIMPACK 适应性分析
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 研究开发
• 页码范围: 79-81,84
• 页数: 4页
• 分类号: U292.91+4|U260.331+.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2018.03.016

摘要

通过试验方法对我国高速列车用抗蛇行减振器特性进行了研究, 分析其动态阻尼及动态刚度参数变化情况, 在一定的幅值下, 抗蛇行减振器动态刚度随着频率值增加而增加, 而动态阻尼值随频率增大而减小.同时利用动力学仿真软件SIMPACK对高速列车进行了适应性分析, 包括平稳性、车体最大横向加速度以及脱轨系数计算.仿真结果表明:抗蛇行减振器可以兼顾直线稳定性和曲线通过性能, 验证了抗蛇行减振器在高速列车实际运用中的优越性和必要性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	戴焕云		92	1133	18.0	30.0
2	陈龙		22	156	9.0	12.0
3	郭兆团		16	10	2.0	2.0
4	黄立		3	1	1.0	1.0
5	吴佳佳		6	4	2.0	2.0