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摘要:
针对城市出租车实际运营中存在的时空分布不平衡、调度效率低等问题,对出租车合乘调度进行了研究.通过引入合乘站点的概念,借助时空网络的方法,构建了动态的调度优化路网.考虑乘客时间窗、出租车容量限制等相关约束条件,最大化合乘服务水平,以合乘过程中出租车的运营时间和乘客的出行时间(包括乘车和等待时间)最小为目标函数,建立了基于路径优化的出租车合乘调度模型.并针对该模型特点设计了相应的混合蚁群遗传算法(HACGA)进行求解,通过多次运算验证了混合蚁群遗传算法(HACGA)求解路径优化模型的有效性.算例分析表明,同时和出租车单乘相比,基于路径优化模式的合乘策略可以大幅度减少对出租车的需求,出租车总的运营里程也明显降低.
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文献信息
篇名 基于路径优化模式的出租车合乘调度
来源期刊 长沙理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 出租车合乘 调度优化 路径模式 合乘站点 非线性混合整数规划 混合蚁群遗传算法
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 交通运输、土木与水利工程
研究方向 页码范围 14-20,34
页数 8页 分类号 U491
字数 6874字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何胜学 上海理工大学管理学院 84 475 11.0 18.0
2 赵惠光 上海理工大学管理学院 3 9 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
出租车合乘
调度优化
路径模式
合乘站点
非线性混合整数规划
混合蚁群遗传算法
研究起点
研究来源
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长沙理工大学学报(自然科学版)
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