波形钢腹板矮塔斜拉桥整体稳定性分析

• 作者: 冯冠杰 李杰 王艳 陈淮
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 矮塔斜拉桥 波形钢腹板 单箱多室箱形梁 稳定性分析 有限元法 杆系模型 精细模型
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 分析研究
• 页码范围: 58-62
• 页数: 5页
• 分类号: U448.27|TU311.2
• 字数: 3128字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7767.2018.02.012

摘要

为了解波形钢腹板矮塔斜拉桥新型组合结构桥梁的整体稳定特性,以跨径(58+118+188+108)m的某波形钢腹板矮塔斜拉桥为背景,根据波形钢腹板箱梁的力学行为特点,利用MIDAS Civil软件建立该桥杆系单元模型,对比ANSYS软件建立的空间块体板壳组合单元模型的计算结果,验证了杆系单元模型的有效性,在此基础上采用杆系模型计算全桥的整体稳定性.计算结果表明:恒载是桥梁重要的失稳因素,引起的第1阶失稳模态为面内主墩屈曲失稳;风荷载单独作用引起的第1阶失稳模态主要是面内对称弯曲失稳和面内反对称弯曲失稳,稳定系数较大;桥梁的弹性稳定系数最小值为19.79;桥梁结构整体失稳模态接近于高墩连续刚构桥的失稳模态;考虑几何非线性后稳定系数最小值为19.4,桥梁结构稳定性满足桥梁设计规范要求,该桥在运营阶段不会发生失稳破坏.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈淮	郑州大学土木工程学院	243	2655	27.0	36.0
2	李杰	郑州大学土木工程学院	210	1092	15.0	21.0
3	王艳	郑州大学土木工程学院	104	689	14.0	21.0
4	冯冠杰	郑州大学土木工程学院	15	33	3.0	5.0