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摘要:
结合淮柴闸枢纽工程设计,建立水流三维数学模型,基于CFD数值模拟技术,采用vof两相流与雷诺时均Realizableκ-ε模型,分析了该枢纽水流流动特性.结果表明,在设计水位工况下,其最大横向流速远超过GB50139-2014《内河通航标准》规定的0.3m/s,不满足通航要求;当该闸通航来流流速不超过0.1m/s,最大过闸流量不超过5.5m3/s时,通航安全能得到保证.采用CFD数值模拟技术模拟水闸及通航建筑物水流运动过程是可行的,可对类似工程优化布局和设计提供一定借鉴和参考.
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文献信息
篇名 淮柴闸枢纽过流特性兼通航水流数值模拟研究
来源期刊 水利规划与设计 学科 工学
关键词 淮柴闸枢纽 通航 数值模拟 水流特性
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 科研与管理
研究方向 页码范围 108-110,135
页数 4页 分类号 TV131
字数 2308字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-2469.2018.04.032
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈伟 10 18 2.0 4.0
2 王铁力 11 10 2.0 2.0
3 苏叶平 9 5 2.0 2.0
4 王阳 4 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
淮柴闸枢纽
通航
数值模拟
水流特性
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水利规划与设计
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