原文服务方: 水运管理       
摘要:
为更好地保护我国南海水域的海洋环境和航行安全,阐述特别敏感海域(Particular Sensitive Sea Area)制度,分析特别敏感海域的认定标准及其基本制度,并结合我国南海自然环境现状、生态环境面临的风险等基本情况,指出在我国南海采用特别敏感海域制度的必要性和可行性,提出采取多途径申请特别敏感海域制度及在南海建立特别敏感海域过程中起牵头作用等措施.
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文献信息
篇名 我国南海海域建立特别敏感海域制度的必要性和可行性
来源期刊 水运管理 学科
关键词 南海 特别敏感海域制度 国际海事组织(IMO)
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 航运
研究方向 页码范围 6-8,15
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-8799.2018.02.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 常鹏 交通运输部南海航海保障中心航标导航处 4 7 1.0 2.0
2 杨清玲 交通运输部南海航海保障中心湛江航标处 1 1 1.0 1.0
传播情况
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
南海
特别敏感海域制度
国际海事组织(IMO)
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水运管理
月刊
1000-8799
31-1233/U
大16开
上海市浦东新区海港大道1550号
1979-01-01
水运管理
出版文献量(篇)
3657
总下载数(次)
0
总被引数(次)
10736
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