基于用户利益与出行意愿的电动汽车充放电调度策略

• 作者: 崔高颖 李彬 杨春萍 祁兵 赵祺
• 来源期刊: 电测与仪表
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 粒子群算法 有序充放电调控 用户利益与需求
• 年，卷（期）: 2018,（8）
• 所属期刊栏目: 工程与应用
• 页码范围: 106-112
• 页数: 7页
• 分类号: TM93
• 字数: 4820字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-1390.2018.08.020

摘要

如今,随着越来越多智能充电桩的建立,人们对电动汽车的需求量日益加大,电动汽车不仅可以提高能源利用率、减少污染,而且还可以反向对电网进行供电,达到削峰填谷的目的.但是随着越来越多的电动汽车接入到电网,越来越多的用户参与到电动汽车调度中,电动汽车的充放电调度也变得越为复杂,在以往的一些调控中总是优先考虑电网的峰值负荷如何降低,却很少考虑用户的需求与利益.事实上,在保证电网负荷曲线的同时更应该考虑到用户的利益与需求,因为用户的利益与需求才是保证调度计划顺利实施的基础.文中基于用户的利益与出行意愿,利用粒子群算法对电动汽车的充放电进行调度,保证了用户的利益与满意度,同时有效削减了电网峰值时刻的负荷.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	祁兵	华北电力大学电气与电子工程学院	118	937	19.0	25.0
2	李彬	华北电力大学电气与电子工程学院	100	523	12.0	19.0
3	杨春萍	华北电力大学电气与电子工程学院	6	38	3.0	6.0
4	崔高颖	国网江苏省电力公司电力科学研究院	25	180	7.0	13.0
5	赵祺	华北电力大学电气与电子工程学院	1	2	1.0	1.0