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考虑土体抗拉强度的边坡永久位移极限分析
考虑土体抗拉强度的边坡永久位移极限分析
作者:
何毅
刘炎
夏逍
张迎宾
王新宇
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
地震荷载
张拉截断
极限分析
临界加速度
永久位移
摘要:
通过野外观测与室内试验发现,边坡后缘往往存在拉应力区.拉应力区的存在会影响边坡的稳定性,而地震荷载的存在会放大这种影响.分析拉应力区对边坡稳定性的影响,当前主要采用的方式为:对强度准则中抗拉强度进行折减(即张拉截断).文章通过极限分析上限原理和拟静力法,推导出边坡临界加速度计算方程.以边坡在不同参数组合下的位移系数为基础,输入实测地震波,采用改进的Newmark法对边坡进行位移分析.文章算例的结果表明:拉应力区的存在会大大降低边坡临界加速度,土体在完全张拉截断下的临界加速度对边坡可能会产生超过50%的折减.拉应力区的存在也可以使永久位移达到传统的摩尔库伦理论计算值的2倍之多.文中所有的结果皆以图表形式展示,非常便于理解以及读取数据.
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文献信息
篇名
考虑土体抗拉强度的边坡永久位移极限分析
来源期刊
地质力学学报
学科
工学
关键词
地震荷载
张拉截断
极限分析
临界加速度
永久位移
年,卷(期)
2018,(6)
所属期刊栏目
交通岩土工程会议论文
研究方向
页码范围
855-862
页数
8页
分类号
TU43
字数
3064字
语种
中文
DOI
10.12090/j.issn.1006-6616.2018.24.06.089
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
张迎宾
西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室
6
22
3.0
4.0
2
何毅
西南交通大学地球科学与环境工程学院
4
6
2.0
2.0
3
王新宇
西南交通大学地球科学与环境工程学院
2
2
1.0
1.0
4
刘炎
西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室
2
2
1.0
1.0
5
夏逍
西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室
1
2
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传播情况
被引次数趋势
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引文网络
引文网络
二级参考文献
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共引文献
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参考文献
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节点文献
引证文献
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同被引文献
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2019(3)
引证文献(2)
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研究主题发展历程
节点文献
地震荷载
张拉截断
极限分析
临界加速度
永久位移
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地质力学学报
主办单位:
中国地质科学院地质力学研究所
出版周期:
双月刊
ISSN:
1006-6616
CN:
11-3672/P
开本:
16开
出版地:
北京海淀区民族大学南路11号
邮发代号:
创刊时间:
1981
语种:
chi
出版文献量(篇)
1323
总下载数(次)
1
总被引数(次)
16576
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:
the National Natural Science Foundation of China
官方网址:
http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:
青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:
数理科学
期刊文献
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