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摘要:
无线充电技术具有安全环保、全自动、免维护等一系列优点,是未来电动汽车充电技术的发展趋势之一.目前,针对电动汽车的优化调度问题,国内外已取得了许多研究成果,但这些研究工作都是在基于电动汽车有线充电的方式下进行的,并未考虑电动汽车无线充电方式的特性.文章建立了基于无线充电方式下电动汽车与风电的多目标优化调度模型.该模型以风电功率波动最小、用户充电成本最小以及用户用电满意度最高为目标,优化控制各时段电动汽车的充电功率,并采用NSGA-2算法进行求解.最后,以IEEE33节点配电系统为例分析了无线和有线充电方式对协同调度效果的影响.
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文献信息
篇名 多优化目标下无线充电电动汽车与风电协同调度研究
来源期刊 供用电 学科 工学
关键词 无线充电 电动汽车 协同调度 多目标优化 NSGA-2算法
年,卷(期) 2018,(9) 所属期刊栏目 特别策划
研究方向 页码范围 22-27,68
页数 7页 分类号 TM71
字数 4528字 语种 中文
DOI 10.19421/j.cnki.1006-6357.2018.09.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谭林林 19 1379 11.0 19.0
2 王松岑 18 137 8.0 11.0
3 刘健 2 8 1.0 2.0
4 赵文瑄 1 8 1.0 1.0
5 汤宗尧 1 8 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
无线充电
电动汽车
协同调度
多目标优化
NSGA-2算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
供用电
月刊
1006-6357
31-1467/TM
16开
北京市东城区北京站西街19号
1984
chi
出版文献量(篇)
3233
总下载数(次)
12
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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