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摘要:
为了评价城市系统对其道路交通安全综合风险控制子系统的影响作用,应用系统动力学相关理论,对城市系统间影响作用进行分析,提出了城市道路交通安全综合风险水平和交通事故的绝对损害系数的概念.以综合风险水平为外部表征量,以系统内部构成要素为指针,借助绝对损害系数,应用相关系数距离识别等方法构建聚类评价指标体系;在此基础上,针对性研究模糊 C 均值(FCM)聚类的具体应用方法.研究表明:城市道路交通安全综合风险水平可以作为城市系统间影响作用的一个表征量;以绝对损害系数为参照,能够构建8个指标构成的具有正相关性的评价指标体系;应用所提聚类评价方法,能够对不同规模城市系统进行模糊聚类,聚类结果可以横向等级量化评价城市系统对其道路交通安全综合风险控制子系统的影响作用.
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文献信息
篇名 基于道路交通安全综合风险水平的城市模糊聚类评价
来源期刊 中北大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 城市交通安全 交通安全综合风险水平 交通事故绝对损害系数 FCM聚类法 聚类评价
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 应用基础研究
研究方向 页码范围 134-141,149
页数 9页 分类号 X951
字数 7967字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3193.2018.02.005
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵学刚 山西警察学院交通管理系 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市交通安全
交通安全综合风险水平
交通事故绝对损害系数
FCM聚类法
聚类评价
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
中北大学学报(自然科学版)
双月刊
1673-3193
14-1332/TH
大16开
太原13号信箱
1979
chi
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