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摘要:
为了更深入的了解电动汽车在实际工况下的放电特性及在实际工况下的电测量误差,通过对工况下电动车电池放电电压及电流的幅值、负载变化、纹波、频率等特性进行分析,并利用电测量及采样原理对传统采样方式、采样频率和分辨率下产生的测量误差进行了分析,通过适当提高采样分辨率和采样频率,大幅提高了测量精度,并使电控可靠性得到了提高.
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文献信息
篇名 工况下电动车电池放电特性及电测量误差研究
来源期刊 计量技术 学科
关键词 动力电池 放电特性 分辨率 采样频率 纹波 误差
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 测量与设备
研究方向 页码范围 23-26
页数 4页 分类号
字数 2065字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0771.2018.03.06
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈文礼 国网重庆市电力公司电力科学研究院 6 5 1.0 2.0
2 宋锡强 9 13 2.0 3.0
3 汪会财 国网重庆市电力公司电力科学研究院 5 14 3.0 3.0
4 户杰 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (31)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
动力电池
放电特性
分辨率
采样频率
纹波
误差
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计量技术
月刊
1000-0771
11-1988/TB
大16开
北京市朝阳区北三环东路18号
2-796
1957
chi
出版文献量(篇)
6463
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15970
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