燃气预喷对高压直喷天然气船机的影响研究

• 作者: 刘海峰 刘腾 叶映 尧命发 王解托 董晶瑾
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 天然气 预喷策略 微引燃 低速船机 CFD
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 页码范围: 73-79
• 页数: 7页
• 分类号: TK432
• 字数: 4474字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13949/j.cnki.nrjgc.2018.05.011

摘要

针对高压直喷(HPDI)天然气双燃料低速船机的燃料喷射系统,研究了不同的天然气预喷策略对发动机燃烧特性及性能的影响,探究了适用于低速船机燃烧系统的天然气喷气规律.利用计算流体力学(CFD)软件Converge建立了HPDI天然气双燃料的单缸机仿真模型,与试验数据进行标定后,计算得到了不同预喷间隔及预喷比例下发动机燃烧性能和排放数据.分析计算结果表明,预喷策略的采用影响了燃烧过程中预混燃烧的比例,从而影响了燃烧放热相位及燃烧等容度.预喷比例相比预喷间隔对燃烧过程的影响更显著,后者在较大预喷比例下才会明显影响缸内燃烧放热过程.合理优化预喷策略可控制预混燃烧程度,从而同时改善NOx排放和油耗.不同的预喷策略使得缸内碳烟分布区域不同;与无预喷算例相比,采用预喷策略的算例最终碳烟排放量偏高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	尧命发	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	163	1787	22.0	34.0
2	刘海峰	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	76	872	16.0	28.0
3	董晶瑾		16	22	3.0	4.0
4	叶映	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	4	17	3.0	4.0
5	刘腾		6	11	2.0	3.0
6	王解托	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	3	13	2.0	3.0