基于实测应变的时域模态参与因子识别研究

• 作者: 刘志明 林浩博 王曦 胡伟钢
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 工学
• 关键词: 模态参与因子 D优化设计 时域识别法 齿轮箱箱体
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 45-51
• 页数: 7页
• 分类号: TB303
• 字数: 4506字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2018.02.007

摘要

提出一种基于优化结构表面应变测点实现结构振动模态参与因子的时域识别方法,该方法针对激励频率接近或高于结构基频的复杂结构振动响应测试问题,通过有限元模态分析,选择合适的应变测点数,利用D优化设计理论在适宜测试候选区内优化最佳测点位置和方向,结合优化测点组的模态应变矩阵,运用最小二乘法估计结构振动模态参与因子,由模态叠加基本原理,得到结构整体应变响应.通过悬臂梁试件激振扫频试验验证了本方法的可行性.对高速列车某型齿轮箱箱体加15% 幅值误差的仿真动态应变进行模态参与因子估计,模态参与量总和为98.9% 的三阶模态参与因子估计的RM S误差最大为3.66%,箱体的模态参与因子识别效果较好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘志明	北京交通大学机械与电子控制工程学院	78	711	14.0	25.0
2	林浩博	北京交通大学机械与电子控制工程学院	2	15	2.0	2.0
3	王曦	北京交通大学机械与电子控制工程学院	18	40	3.0	5.0
4	胡伟钢	北京交通大学机械与电子控制工程学院	7	29	3.0	5.0