基于系统动力学的道路运输节能减排路径模拟

• 作者: 唐丽敏 王成武 王盼
• 来源期刊: 系统工程
• 学科: 地球科学
• 关键词: 道路运输 节能减排 系统动力学 路径模拟 新能源车补贴
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 交通系统工程
• 页码范围: 71-78
• 页数: 8页
• 分类号: N941
• 语种: 中文

摘要

通过深入分析道路运输、经济、能源及环境之间的相互联系与制约关系,建立了道路运输节能减排系统动力学模型,并进行了节能减排路径模拟分析.结果表明,第一,相比于补贴纯电动客车消费者,补贴其生产方取得的节能减排效果更好,且提高生产方中核心零部件企业的补贴占比,资金能够发挥更大作用,更有助于新能源汽车的顺利推广及能源结构的调整.第二,与“提高新能源车补贴”相比,“提高道路运输二氧化碳治理投资”的节能减排效果更好,但此途径长期效果不佳.第三,从技术角度来说,降低汽柴油车的单位能耗和汽柴油的排放系数,节能减排效果非常显著,应加大研发力度,着力提升汽车性能和燃油品质.