高温重复荷载作用下复合纤维沥青混合料细微观结构分析

• 作者: 何亮 凌天清 张航 王学武 郝培文
• 来源期刊: 材料导报
• 学科: 工学
• 关键词: 道路工程 复合纤维 加速加载试验 CT扫描试验 平均空隙体积 粗集料水平倾角
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 材料研究
• 页码范围: 987-994
• 页数: 8页
• 分类号: TB332
• 字数: 5515字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11896/j.issn.1005-023X.2018.06.025

摘要

为研究高温重复荷载作用对复合纤维沥青混合料细微观结构的影响,基于加速加载试验,对掺加三种复合纤维和不掺加纤维的沥青混合料车辙变化规律进行研究.采用CT扫描试验,对加速加载前后备组沥青混合料的平均空隙体积和粗集料水平倾角的变化规律进行研究.结果表明:相比于不掺加纤维的沥青混合料,掺加复合纤维后,沥青混合料的抗车辙能力显著提升,其中掺加复合纤维Ⅲ的沥青混合料车辙深度减少了61％;掺加三种复合纤维后,沥青混合料平均空隙体积有所降低,粗集料水平倾角有所增加,在高温重复荷载作用下,复合纤维能够显著减缓沥青混合料平均空隙体积的增加幅度,增幅在13％以内,同时减缓粗集料水平倾角的降低幅度,降低值在6.6°以内;沥青混合料车辙深度与加速加载前平均空隙体积、粗集料倾角变化均存在较好的线性相关性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	凌天清	重庆交通大学土木工程学院	164	1778	22.0	34.0
2	郝培文	长安大学道路结构与材料交通行业重点实验室	256	4138	33.0	51.0
3	何亮	重庆交通大学土木工程学院	32	191	8.0	12.0
4	张航	重庆交通大学土木工程学院	8	18	3.0	4.0
6	王学武		4	10	2.0	3.0