修正剑桥模型在DPC桩—土结构层中的应用分析

• 作者: 廖湘英 胡贺松 陈晓斌
• 来源期刊: 地质力学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 随钻跟管桩 桩侧注浆 桩—土结构层 直剪试验 剑桥模型
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 交通岩土工程会议论文
• 页码范围: 849-854
• 页数: 6页
• 分类号: U43
• 字数: 3437字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12090/j.issn.1006-6616.2018.24.06.088

摘要

针对DPC桩—土结构层开展大型直剪试验,基于试验分析,在考虑DPC桩—土结构层注浆影响上引入临界应力比,构建了可描述应变软化的修正剑桥模型应力应变方程.直剪试验表明DPC桩—土结构层剪切特性表现为剪切软化,具有明显的峰值强度和残余强度,呈现出明显的结构性,其特征与超固结的黏土的剪切应力应变曲线特性类似.推导出的修正剑桥模型能较好的解释实验结果,所得出的结论对DPC桩的设计有一定的指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈晓斌	中南大学土木工程学院	69	653	13.0	24.0
2	胡贺松		30	105	6.0	9.0
3	廖湘英	中南大学土木工程学院	2	4	1.0	2.0