齿轮微观修形对壳体振动响应的控制研究

• 作者: 刘肖 单丰武 徐向阳 苏成云 郭明忠
• 来源期刊: 青岛大学学报（工程技术版）
• 学科: 工学
• 关键词: 自动变速器 微观修形 振动响应 传动误差
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 机械仪表
• 页码范围: 115-119,124
• 页数: 6页
• 分类号: TH132.41
• 字数: 2869字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13306/j.1006-9798.2018.03.021

摘要

为降低变速器的振动噪声,本文以一款自动变速器为研究对象,对壳体振动响应控制进行研究.分析了齿轮传动系统动态振动响应的数学模型,利用多体动力学优化分析和实验验证相结合的方法,通过Romax搭建自动变速器(包含壳体的传动系统)的动力学仿真模型.同时,以静态传动误差为优化目标,研究齿轮微观修形参数(齿廓倾斜偏差fHa,齿廓鼓形量Ca,齿向倾斜偏差fHb,齿向鼓形量Cb)对变速器壳体振动响应的影响,并辅以灵敏度分析,对影响参数进行有效控制,以便于齿轮加工.仿真及实验结果表明,对静态传动误差的优化,可以减小壳体关键位置的振动加速度幅值;而且该啮合齿轮在优化后的声压级明显降低,由84.1 dB降低到77.7 dB,啸叫噪声消失,从而验证了优化结果的准确性.该研究可有效降低振动噪音,改善车辆NVH水平.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐向阳	北京航空航天大学交通科学与工程学院	59	427	12.0	18.0
3	单丰武		7	4	1.0	1.0
4	苏成云	北京航空航天大学交通科学与工程学院	3	0	0.0	0.0
8	郭明忠		2	0	0.0	0.0
9	刘肖		1	0	0.0	0.0