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摘要:
新建贵阳至广州高速铁路坪山隧道位于广西溶蚀中低山区,岩溶不良地质发育,施工风险较高.为确保隧道的施工及运营安全,本文基于隧道所处水文地质条件,分析了勘察和施工过程中可能存在的风险,提出隧道超前地质预报或施工揭示岩溶后应根据各岩溶地段不同的地质特征逐段进行整治;出现地表塌陷坑的地段采取地表水引流、回填陷坑、袖阀管注浆加固等措施,同时要加强对洞顶地表易受洞内坍塌影响范围的监测;隧道底部为岩溶填充物且填充物局部呈软塑状态,充填深度较小地段隧底基础采用混凝土换填,充填深度较大地段隧底基础采用微型桩加固.
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文献信息
篇名 新建贵广高铁坪山岩溶隧道设计与施工
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 铁路隧道 隧道设计与施工 统计分析 岩溶 治理措施
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 隧道与地下工程
研究方向 页码范围 99-102
页数 4页 分类号 U455
字数 4188字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2018.01.25
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹磊 6 61 3.0 6.0
2 何昌国 4 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路隧道
隧道设计与施工
统计分析
岩溶
治理措施
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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铁道建筑
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1003-1995
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大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
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