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摘要:
根据国际海事组织IMO(International Maritime Organization)有关能效指数计算的指南,分析了影响船舶能效指数,包括设计指数和营运指数等几种因素,通过船舶在设计阶段进行合理的选型和优化,以及船舶在营运过程执行有效的操作和管理,采取各种措施减少能源消耗,提高能源利用率,同时降低CO2和氮氧化物的释放量,达到节能减排目的.
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船速优化
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内容分析
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文献信息
篇名 船舶能效指数的优化
来源期刊 船舶 学科 交通运输
关键词 CO2排放 能效设计指数 能效营运指数
年,卷(期) 2018,(z1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 87-91
页数 5页 分类号 U662
字数 2874字 语种 中文
DOI 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2018.s1.087
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张永侨 1 2 1.0 1.0
传播情况
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
CO2排放
能效设计指数
能效营运指数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶
双月刊
1001-9855
31-1561/U
大16开
上海西藏南路1688号
1990
chi
出版文献量(篇)
2312
总下载数(次)
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