发动机燃用生物柴油-柴油-乙醇混合燃料的性能试验

• 作者: 李士杰 李慧梅 程清波 耿莉敏 陈阳
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 生物柴油 乙醇 混合燃料 经济性 排放特性
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 页码范围: 35-40
• 页数: 6页
• 分类号: TK427
• 字数: 4686字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2018.02.006

摘要

为了降低柴油机燃用中等比例生物柴油-柴油混合燃料的污染物排放,在1400 r/min和2000 r/min不同负荷条件下,首先对比分析了发动机燃用生物柴油-柴油混合燃料与纯柴油的性能差异,然后在中等比例的生物柴油-柴油混合燃料中分别掺混10% 和20%(体积比)的无水乙醇,测定了乙醇掺混比对发动机经济性、动力性和排放特性的影响.结果表明:与纯柴油相比,生物柴油-柴油混合燃料的有效燃油消耗率上升,动力性略有下降,炭烟排放降低,而NO x排放升高.随着乙醇掺混比的增大,生物柴油-柴油-乙醇混合燃料的有效燃油消耗率升高,小负荷时受乙醇汽化潜热的影响导致有效热效率下降,中等负荷时乙醇对有效热效率的影响不大,而大负荷时乙醇的高含氧量能够提高发动机的有效热效率.1400 r/min和2000 r/min全负荷条件下,发动机的最大功率随乙醇掺混比的增大而下降.在不同负荷条件下,随着生物柴油-柴油-乙醇混合燃料中乙醇掺混比的增大,发动机的炭烟、NO x和CO排放逐渐降低,小负荷时乙醇的高汽化潜热导致HC排放明显升高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程清波		4	6	2.0	2.0
2	李慧梅	中国人民解放军陆军军事交通学院投送装备保障系	4	3	1.0	1.0