HXD1型电力机车脚蹬断裂问题分析与试验

• 作者: 汪林峰 陈国胜 陈清明 陶功权
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 脚蹬 异常振动 多边形磨耗 HXD1型电力机车
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 运用维保
• 页码范围: 119-123
• 页数: 5页
• 分类号: U260.32
• 语种: 中文
• DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2018.04.123

摘要

阐述了电力机车脚蹬断裂原因调查的过程及结果.一台振动异常的机车被选来做试验,在试验过程中机车运行状态与正常运行一致.车轮镟修前、后,均对机车的车轮不圆度以及关键零部件包括脚蹬、轴箱和构架的振动进行了测试.试验结果表明,车轮存在12～19阶多边形,1/3倍频程中心波长为200mm.镟轮不能完全消除车轮的多边形特征,在镟轮后车轮仍然存在16～19边形特征.振动测试显示,镟轮前脚蹬、轴箱和构架存在相同的振动主频,频率与多边形通过频率接近.脚蹬纵向在70～90 Hz范围内存在固有振动,车速在50～80km/h范围内时,车轮多边形的通过频率与脚蹬70～90 Hz的固有频率一致,引起脚蹬共振,是导致脚蹬断裂的主要原因.