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基于混合遗传算法的轨道交通接驳公交线路的设计
基于混合遗传算法的轨道交通接驳公交线路的设计
作者:
刘霞
李楠
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
城市交通
公交线路设计
混合遗传算法
轨道交通
摘要:
随着城市交通现代化高速发展,不同交通工具之间相互衔接和协调运行一直是城市建设需要思考和完善的问题之一.传统的轨道交通和常规公交之间的联系并没有那么密切,两者相对来说是相互独立的,使得两者交叉接驳区域的运行成本和乘车成本加重.针对该问题,以乘客等待时间成本、乘客乘车时间成本以及公交车辆的运营成本的总成本最低为目标,建立数学模型,采用混合遗传算法求解.最后用具体算例验证了算法的可行性,结果显示该算法在收敛速度上优于遗传算法.
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气动优化设计中的紧凑混合遗传算法
紧凑混合遗传算法
气动优化设计
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文献信息
篇名
基于混合遗传算法的轨道交通接驳公交线路的设计
来源期刊
江汉大学学报(自然科学版)
学科
交通运输
关键词
城市交通
公交线路设计
混合遗传算法
轨道交通
年,卷(期)
2018,(6)
所属期刊栏目
计算机科学
研究方向
页码范围
504-512
页数
9页
分类号
TP391|U121
字数
4859字
语种
中文
DOI
10.16389/j.cnki.cn42-1737/n.2018.06.004
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
刘霞
江汉大学物理与信息工程学院
18
181
8.0
13.0
2
李楠
江汉大学物理与信息工程学院
2
8
1.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市交通
公交线路设计
混合遗传算法
轨道交通
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江汉大学学报(自然科学版)
主办单位:
江汉大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1673-0143
CN:
42-1737/N
开本:
大16开
出版地:
武汉经济技术开发区江汉大学期刊社
邮发代号:
创刊时间:
1973
语种:
chi
出版文献量(篇)
2387
总下载数(次)
5
总被引数(次)
7420
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