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摘要:
随着城市交通现代化高速发展,不同交通工具之间相互衔接和协调运行一直是城市建设需要思考和完善的问题之一.传统的轨道交通和常规公交之间的联系并没有那么密切,两者相对来说是相互独立的,使得两者交叉接驳区域的运行成本和乘车成本加重.针对该问题,以乘客等待时间成本、乘客乘车时间成本以及公交车辆的运营成本的总成本最低为目标,建立数学模型,采用混合遗传算法求解.最后用具体算例验证了算法的可行性,结果显示该算法在收敛速度上优于遗传算法.
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文献信息
篇名 基于混合遗传算法的轨道交通接驳公交线路的设计
来源期刊 江汉大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 城市交通 公交线路设计 混合遗传算法 轨道交通
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 计算机科学
研究方向 页码范围 504-512
页数 9页 分类号 TP391|U121
字数 4859字 语种 中文
DOI 10.16389/j.cnki.cn42-1737/n.2018.06.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘霞 江汉大学物理与信息工程学院 18 181 8.0 13.0
2 李楠 江汉大学物理与信息工程学院 2 8 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市交通
公交线路设计
混合遗传算法
轨道交通
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
江汉大学学报(自然科学版)
双月刊
1673-0143
42-1737/N
大16开
武汉经济技术开发区江汉大学期刊社
1973
chi
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