舟山跨海大桥夏季路表温度特征及统计模型

• 作者: 刘丹妮 吴杨 王颖
• 来源期刊: 气象与环境学报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 舟山跨海大桥 质量控制 路面温度 统计模型
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 86-92
• 页数: 7页
• 分类号: P463.21+1
• 字数: 5326字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-503X.2018.05.011

摘要

利用2010—2016年舟山跨海大桥沿线自动气象站逐分钟气温、路表温度资料和舟山站逐时日照时数资料,通过质量控制方法筛选站点,讨论了复杂多样的下垫面条件下,跨海大桥夏季最高气温、最高路表温度分布特征,并根据其特征分类建立线性统计模型.结果表明:最高气温分布自西向东呈"递减—弱递增"趋势,转折点位于册子岛.最高路表温度分布与大桥所在下垫面类型相关,下垫面为海面时(海面类),最高路表温度高;下垫面为陆地时(陆地类),最高路表温度低.受海岛复杂地形影响,册子岛以东站点并不完全满足上述规律.根据下垫面类型建立最高路表温度的统计模型,模型反映日照项对海面类路表温度的贡献明显大于陆地类,气温项对两类路表温度的贡献相差不大.模拟整体效果较好,但由于统计方法对样本的依赖性,部分样本预测值与实测值间仍存在较大偏差.此外,本文的质量控制方法能够较灵敏地反映跨海大桥站点的错误数据,一定程度上避免了其对结果的干扰.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王颖		10	38	4.0	6.0
2	吴杨		13	122	6.0	11.0
3	刘丹妮		11	25	3.0	4.0