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摘要:
汽车用钛和铌Nb微合金化钢中析出的第二相粒子,较大的粒子为方形的TiN,尺寸为80~120 nm;较小的为TiC、NbC及其复合物,尺寸为12~25 nm;最小的NbC粒子尺寸约3 nm.钢中析出的第二相粒子均匀分布在基体中.试验钢的热轧织构主要由{001} 〈110〉、{112} 〈110〉、{111}〈110〉组分组成,还含有γ和α织构,取向密度≥5.冷轧织构主要由高密度的γ织构和α织构组成,不稳定择优取向的织构比热轧织构少.退火后钢中的α织构强度减弱,而γ织构呈管状分布且强度增大.从热轧到冷轧再从冷轧到退火态,织构具有遗传性.
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文献信息
篇名 汽车用钛和铌微合金化钢第二相粒子及织构研究
来源期刊 热处理 学科 工学
关键词 汽车用微合金钢 第二相粒子 织构
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 7-12
页数 6页 分类号 TG142.33+1
字数 4070字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-1690.2018.01.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩晨 26 38 4.0 5.0
5 孙付涛 20 28 3.0 4.0
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汽车用微合金钢
第二相粒子
织构
研究起点
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期刊影响力
热处理
双月刊
1008-1690
31-1768/TG
16开
上海市中兴路960号
1979
chi
出版文献量(篇)
1946
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4
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7417
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