制冷液化技术在LNG船上的应用

• 作者: 徐帅 施方乐
• 来源期刊: 船舶与海洋工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 制冷液化 氮气膨胀制冷 混合制冷 直接制冷
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 轮机与辅机
• 页码范围: 35-38
• 页数: 4页
• 分类号: U695.28
• 字数: 2015字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14056/j.cnki.naoe.2018.05.007

摘要

在液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)船运营过程中,货舱内的LNG会因晃荡和外界环境热量的传入而不断地蒸发,进而导致货物减少.为满足《国际散装运输液化气体船舶构造与设备规则》(IGC)关于货舱压力的控制要求,必须用专门的设备消除多余的天然气,这势必造成资源浪费.目前常用的方法是通过采用不同的制冷液化技术,对货舱蒸发的天然气进行液化,使其返回货舱,保证货物没有损失.主要介绍氮气膨胀制冷液化技术、混合制冷液化技术和直接制冷液化技术的性能特点,并进行简要的分析对比和实际应用介绍.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	施方乐		9	2	1.0	1.0
2	徐帅		1	0	0.0	0.0