游艇码头定位桩受力增大系数计算和分析

• 作者: 丁建军 周野 杨佳男 邓轩
• 来源期刊: 中国港湾建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 游艇码头 定位桩 受力增大系数
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 科研·勘察·设计
• 页码范围: 25-27
• 页数: 3页
• 分类号: U652.74
• 字数: 2109字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7640/zggwjs201805006

摘要

游艇码头定位桩单桩受力增大系数由于影响因素复杂,很难从理论上确定其影响程度.运用小挠度理论,选取定位桩直径和自由长度为变量参数,提供了钢管桩和PHC桩2种桩型单桩受力增大系数的计算方法,同时也列出了各种参数组合下的增大系数,并研究其规律,为游艇码头定位桩设计时单桩受力增大系数的计算和合理选取提供参考.研究结果表明:受力增大系数随桩直径的增大而增大,随桩自由长度的增大而减小,且均较为离散.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周野		9	14	2.0	3.0
2	丁建军		14	24	3.0	4.0
3	邓轩		3	2	1.0	1.0
4	杨佳男		1	0	0.0	0.0