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摘要:
为了对机场陆侧客运交通内部衔接效率进行综合评价,提出了一种基于混合熵权的模糊综合评价法.首先从转换方便性、设施布局合理性和衔接协调性三个方面,建立了机场陆侧客运交通内部衔接效率的评价指标体系,并介绍了各指标的定义及计算方法.然后采用模糊AHP与熵权修正各指标的权重,结合传统的模糊综合评判法,对机场陆侧客运交通衔接系统进行了评价.最后通过算例分析,得出了机场陆侧客运交通内部衔接效率3种方案的评价等级.研究结果表明,算法和模型合理有效.
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文献信息
篇名 基于混合熵权的机场陆侧客运交通内部衔接效率的模糊综合评价
来源期刊 长沙理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 机场陆侧客运交通 内部衔接效率 混合熵权模糊综合评价 转换方便性 设施布局合理性 衔接协调性
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 交通运输、土木与水利工程
研究方向 页码范围 27-34
页数 8页 分类号 U491
字数 6451字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 柳伍生 长沙理工大学交通运输工程学院 31 151 8.0 11.0
2 周向栋 长沙理工大学交通运输工程学院 8 27 3.0 5.0
3 李甜甜 长沙理工大学交通运输工程学院 5 17 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
机场陆侧客运交通
内部衔接效率
混合熵权模糊综合评价
转换方便性
设施布局合理性
衔接协调性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
长沙理工大学学报(自然科学版)
季刊
1672-9331
43-1444/N
长沙市(雨花区)万家丽南路2段960号
chi
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