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摘要:
沥青稳定碎石结构在解决道路工程路面结构高温抗车辙、抗反射裂缝方面具体突出的优势,在工程实践中逐步推广应用.基于此,首先对ATB-25沥青稳定碎石混合料的级配进行设计,然后进行室内验证其抗水损害性能、高温抗车辙性能以及疲劳性能,最后在工程实际中分析控制要点.结果表明,ATB-25沥青稳定碎石混合料级配设计简单,路用性能优良,在施工过程中混合料离析控制对施工质量具有关键作用.
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文献信息
篇名 ATB-25沥青稳定碎石基层在仁博高速公路中的应用
来源期刊 广东公路交通 学科 交通运输
关键词 道路工程 沥青稳定碎石 抗车辙 疲劳性能 级配设计
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 6-10
页数 5页 分类号 U416.214
字数 2453字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7619.2018.06.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘新海 5 2 1.0 1.0
2 杨彬 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
沥青稳定碎石
抗车辙
疲劳性能
级配设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东公路交通
双月刊
1671-7619
44-1275/U
大16开
广东省广州市白云大道北丛云路283号
1975
chi
出版文献量(篇)
2330
总下载数(次)
2
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