大间距并列双钝体箱梁气动干扰效应试验研究

• 作者: 刘小兵 张胜斌 李少杰 陈帅
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 并列双钝体箱梁 气动干扰 风洞试验 三分力系数 涡激振动 风攻角 试验研究
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 分析研究
• 页码范围: 35-40
• 页数: 6页
• 分类号: U448.213|TU311.3
• 字数: 3684字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7767.2018.02.008

摘要

为研究气动干扰对大间距并列双钝体箱梁的三分力系数和涡振特性的影响,给这类箱梁静风荷载取值和涡振抗风设计提供参考,根据某并列双钝体箱梁桥跨中断面,制作节段缩尺模型,通过测压和测振风洞试验,测试大间距并列双钝体箱梁的三分力系数和涡振特性,并与单幅钝体箱梁的三分力系数和涡振特性进行对比.结果表明:当1≤ D/B≤6(D为双箱梁的净间距,B为单箱梁宽),风攻角为-10°~10°时,气动干扰对并列双钝体箱梁三分力系数的影响表现在下游钝体箱梁上,且主要体现为减小效应;当 D/B=3,风攻角为-4°~4°时,气动干扰对下游钝体箱梁的涡振有一定的放大效应,表现为振幅的增大和风速锁定区间长度的变长,与正攻角相比,负攻角时的放大效应更显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘小兵	石家庄铁道大学大型结构健康诊断与控制研究所	60	70	4.0	7.0
3	陈帅	石家庄铁道大学土木工程学院	5	7	2.0	2.0
6	李少杰	石家庄铁道大学土木工程学院	6	6	2.0	2.0
7	张胜斌	石家庄铁道大学土木工程学院	4	6	2.0	2.0