原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
飞机从一个航路点向下一个航路点飞行时,需要准确知道飞机的应飞磁航向角.由于地球是一个复杂的椭球体,飞机在飞行时,正北方向在逐渐变化,加上磁差的影响需要不断地对应飞航向角进行实时修正准确计算,才能准确到达下一个航路点.通过对磁航向角计算原理方法进行了深入研究,考虑到地球不同位置地球半径不同影响、磁差的影响,改进了磁航向角计算方法.利用基于模型开发的SCADE Suite对算法进行了算法建模与仿真,结合杰普逊航图上航路实际数据,分别在中国、美国进行了实际仿真验证,并与传统计算方法结果进行了对比.结果表明:提出的磁航向角计算方法能够更精确计算飞机的应飞航向角,相比传统方法计算精度进一步提高.
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文献信息
篇名 机载FMS航路管理磁航向角计算方法研究及SCADE建模实现
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 航路点 磁航向角 SCADESuite 磁差 杰普逊航图
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 14-17,21
页数 5页 分类号 TP391.9|V249
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-654X.2018.05.005
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 葛声 6 0 0.0 0.0
2 曹琳 5 0 0.0 0.0
3 王亮亮 7 1 1.0 1.0
4 薛芳芳 4 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
航路点
磁航向角
SCADESuite
磁差
杰普逊航图
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
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总被引数(次)
18592
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