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摘要:
动车组的接地技术方案关系到动车组运行的可靠性.从合理设计某型城际动车组接地技术方案的角度出发,利用仿真计算的手段,选取最优的接地技术方案,并通过样车的动态测试试验验证,证明了接地技术方案的可行性与合理性,可为其他新型动车组设计借鉴.
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文献信息
篇名 某型城际动车组接地技术方案设计和试验验证
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 城际动车组 接地 技术方案 试验 仿真计算 绝缘轴承
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 城市轨道车辆
研究方向 页码范围 88-93
页数 6页 分类号 U266.2|U264.7+4
字数 语种 中文
DOI 10.13890/j.issn.1000-128x.2018.01.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈乐恒 2 0 0.0 0.0
2 李东波 4 5 1.0 2.0
3 刘雁翔 4 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
城际动车组
接地
技术方案
试验
仿真计算
绝缘轴承
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
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15
总被引数(次)
18648
论文1v1指导