基于车辆操纵稳定性及平顺性的底盘多目标优化

• 作者: 吴坚 曾繁武 朱敏思 杜锡滔 熊锐
• 来源期刊: 现代制造工程
• 学科: 工学
• 关键词: 操纵稳定性 行驶平顺性 遗传算法 多目标优化
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: CAD/CAE/CAPP/CAM
• 页码范围: 98-101,161
• 页数: 5页
• 分类号: TP391.7
• 字数: 3165字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16731/j.cnki.1671-3133.2018.05.018

摘要

利用多体动力学软件ADAMS/CAR建立某轿车整车多体动力学模型.以悬架弹簧刚度和减振器阻尼系数作为设计变量,采用多目标遗传算法对车辆操纵稳定性及平顺性进行多目标优化.从优化得到的一组Pareto解集中获取最优解,结果表明该方法能有效优化汽车的操纵稳定性和行驶平顺性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	熊锐	广东工业大学机电工程学院	47	166	8.0	9.0
2	吴坚	广东工业大学机电工程学院	20	85	6.0	8.0
4	杜锡滔	广东工业大学机电工程学院	2	3	1.0	1.0
7	曾繁武	广东工业大学机电工程学院	4	10	2.0	3.0
8	朱敏思	广东工业大学机电工程学院	3	4	1.0	1.0