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摘要:
依托沈阳地铁十号线某盾构区间下穿建筑物的工程实例,对盾构下穿建筑物所采用的注浆加固方案进行了研究,得到了加固区距隧道拱顶1.5 m、水平宽度沿隧道轴线向两侧各取7.5~8.5 m且厚度3 m时建筑物沉降控制效果最好,此结论得到现场施工效果进一步验证,同时为沈阳地铁盾构区间下穿建筑物提供了宝贵的经验。
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内容分析
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文献信息
篇名 沈阳地铁盾构区间穿越建筑物注浆加固措施分析
来源期刊 土木工程 学科 交通运输
关键词 沈阳地铁 盾构 注浆加固 建筑物沉降
年,卷(期) tmgc_2018,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 532-539
页数 8页 分类号 U45
字数 语种
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1 陈菊 7 16 1.0 4.0
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沈阳地铁
盾构
注浆加固
建筑物沉降
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土木工程
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