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摘要:
以商合杭上跨徐兰高铁T构梁为研究对象,针对大跨度T构曲梁墩顶转体施工控制技术展开研究.在MIDAS中对桥梁施工全过程进行了仿真分析,确定了不平衡力矩、顶升力等关键参数,据此对该桥进行了线形控制、应力控制及转体不平衡弯矩测试.结果表明:桥梁线形平顺,与设计线形吻合度良好;悬臂施工阶段及转体阶段桥梁处于全截面受压状态.为其他类似桥梁的施工控制提供参考.
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文献信息
篇名 大跨度T构曲梁墩顶转体施工控制
来源期刊 国防交通工程与技术 学科 交通运输
关键词 大跨度T构桥 曲梁 墩顶转体 施工控制
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 成果与应用
研究方向 页码范围 78-81,50
页数 5页 分类号 U445.465
字数 3467字 语种 中文
DOI 10.13219/j.gjgyat.2018.03.020
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研究主题发展历程
节点文献
大跨度T构桥
曲梁
墩顶转体
施工控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防交通工程与技术
双月刊
1672-3953
13-1333/U
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内
18-349
2003
chi
出版文献量(篇)
2219
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1
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5594
论文1v1指导