510L汽车大梁钢生产工艺控制试验研究

• 作者: 刘燕霞 徐海强 马水明
• 来源期刊: 山东冶金
• 学科: 工学
• 关键词: 510L汽车大梁钢 合金元素 力学性能 工艺控制
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 27-29
• 页数: 3页
• 分类号: TG142.41
• 字数: 2733字
• 语种: 中文

摘要

为减少510L汽车大梁钢由于成分波动而导致的性能变化,应用低碳加高锰及微合金化元素的化学成分的设计思路,利用控制冶炼工艺及轧制工艺试验生产钢板.试验结果显示:试验生产的510L汽车大梁钢板的化学成分在标准要求范围内;轧制以后组织为铁素体和珠光体,各项力学性能指标都在标准的要求范围之内.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马水明		4	3	1.0	1.0
2	刘燕霞		17	8	2.0	2.0
3	徐海强	河北科技大学材料科学与工程学院	3	2	1.0	1.0