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摘要:
首先介绍了抖振发生的机理,及对飞机结构的影响,指出了飞机抖振边界试飞的目的.在总结对比抖振试飞方法的基础上,提出了适合飞机抖振的试飞方法收敛转弯法.在机翼不同位置安装振动传感器,对试飞数据进行均方根分析和自功率谱分析的基础上建立抖振响应和迎角的关系,发现抖振响应主要集中于机翼二阶模态频率,确定了抖振初始迎角,综合各个飞行状态的数据,得到了飞机的抖振边界,为今后飞机的抖振试飞提供了很好的借鉴.
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文献信息
篇名 飞机抖振试飞方法研究
来源期刊 现代机械 学科 航空航天
关键词 飞行试验 抖振边界 功率谱分析
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 试验分析
研究方向 页码范围 77-80
页数 4页 分类号 V215.3
字数 2210字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 樊征兵 7 5 2.0 2.0
2 李阳 8 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
飞行试验
抖振边界
功率谱分析
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代机械
双月刊
1002-6886
52-1046/TH
大16开
贵州省贵阳市香狮路236号
66-25
1974
chi
出版文献量(篇)
3879
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12
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14061
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