严重不良地质段隧道结构长期监测与安全评价

• 作者: 严邵洋 刘学增 桑运龙 赵芳
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路隧道 运营安全 长期监测 严重不良地质段 结构病害
• 年，卷（期）: 2018,（z2）
• 所属期刊栏目: 隧道全寿命周期安全与防灾
• 页码范围: 526-535
• 页数: 10页
• 分类号: U456.3
• 字数: 5212字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2018.S2.069

摘要

在役公路隧道开展长期监测的重要性已得到普遍性认识,但目前养护作业仍以结构检查为主,运营期监测实施案例不多,仅通过检查较难及时跟踪病害发展、准确评价结构安全状况,也不利于长期监测技术的发展.文章以穿越严重不良地质段的隧道工程为例,综合考虑施工揭露不良地质条件及运营期病害特征,研究制定了针对性的长期监测方案,并开展实际应用,进而基于监测数据评价结构技术状况,指导维修养护.通过研究,制定了涵盖建设期、运营期的长期监测方案,包括建设期严重不良地质段的预埋监测及运营期的病害部位监测,明确了不同阶段及部位的监测内容、断面、测点位置、仪器选型、自动化监测方法等.长期监测数据有效反映了自断面开挖起结构外部荷载、内力受围岩劣化影响的变化过程及分布特征.位于断层及围岩过渡段处的监测断面,围岩压力相对较大;在施工初期,围岩压力逐渐增大并趋于稳定;隧道投入运营后,围岩压力出现较大波动,隧道运营半年后,围岩压力逐渐减小并趋于稳定;衬砌裂缝、沉降变形与围岩压力变化基本一致;截止目前预埋监测断面围岩压力、结构内力、病害段裂缝及变形已基本稳定.衬砌裂损技术状况值为2,左拱腰结构安全系数由2.8降至1.8,降幅35.7％,与技术状况值基本吻合.依据评价结果,对不同类型病害提出了处治建议,指导了隧道结构养护维修.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘学增		97	1621	22.0	36.0
3	桑运龙	同济大学土木信息技术教育部工程研究中心	18	57	5.0	7.0
7	赵芳		1	0	0.0	0.0
10	严邵洋		1	0	0.0	0.0