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摘要:
为探究拉杆转子轮盘接触面间静摩擦系数的变化规律,根据分形接触理论对拉杆转子轮盘结合面的实际接触状态进行理论分析.针对不同粗糙度等级和不同拉杆预紧力影响下的拉杆转子轮盘接触面静摩擦系数进行数值仿真计算和试验研究工作.试验研究发现,静摩擦系数随法向载荷的增大而减小.试验测量轮盘端面的粗糙度,发现粗糙度较小或较大时,静摩擦系数的大小与粗糙度成反比;当粗糙度位于某一范围时,静摩擦系数的大小与粗糙度成正比.但分形接触理论认为,结合面间的静摩擦系数随法向载荷的增大而增大.所以分形接触理论不适用于粗糙度较大、法向力较小的场合,接触面静摩擦系数的机理有待进一步研究,分形接触理论有待完善.
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文献信息
篇名 粗糙度和预紧力对拉杆转子轮盘接触面静摩擦系数的试验研究
来源期刊 中国测试 学科 工学
关键词 拉杆转子 静摩擦系数 粗糙度测量 预紧力
年,卷(期) 2018,(9) 所属期刊栏目 性能测试
研究方向 页码范围 131-135
页数 5页 分类号 TK473
字数 4734字 语种 中文
DOI 10.11857/j.issn.1674-5124.2018.09.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张锁怀 上海应用技术大学机械工程学院 89 478 12.0 17.0
2 龚德利 上海应用技术大学机械工程学院 16 57 5.0 7.0
3 李俊南 上海应用技术大学机械工程学院 6 3 1.0 1.0
4 吕超颖 上海应用技术大学机械工程学院 5 3 1.0 1.0
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