山区高速公路省界站场大型堆积体滑坡综合处治关键技术研究

• 作者: 冯玉涛
• 来源期刊: 灾害学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 山区公路 主线站场 大型堆积体 滑坡 综合处治
• 年，卷（期）: 2018,（z1）
• 页码范围: 100-104,109
• 页数: 6页
• 分类号: X43|U418.55|P642
• 字数: 5133字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-811X.2018.Z1.018

摘要

受地形条件限制,山区高速公路省界站场通常利用路线两侧的斜坡台地或阶地展布,以减少大规模的高填深挖.但因省界站场规模庞大,场平过程不可避免要采取填筑,稍有不慎,即会诱发滑坡灾害,尤其是大型堆积或崩坡积形成的台地或阶地.滑坡的处治不仅费用巨大,还会影响到项目的总体进度,甚至关乎到高速公路的如期通车.针对近年来山区高速公路省界站场滑坡事故多发的现状,本文在大型站场滑坡灾害处治实践中总结出了一套简单有效、 安全可靠的滑坡灾害处治方法,即单排抗滑桩联合地表截排水和地下引排水;其关键技术是如何确定抗滑桩最优支挡位置,使得桩前滑体剩余下滑力由抗滑桩承受后,桩后滑体在最不利工况下自身能恰好稳定,克服双排或多排桩造成的处治费用过高,施工风险大、 周期长等不利因素.该方法经已通车高速公路主线站场滑坡灾害治理的验证,效果显著,具有成熟的理论基础和可靠的实践支撑,可为类似工程提供借鉴和参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯玉涛		19	109	5.0	10.0