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摘要:
IUPR限值能够督促制造商把诊断逻辑的普适性加以改善.从国内在用车上同步采集行驶情况数据流和IUPR分子、分母数据流作解析,可以理解拥堵行驶对分子加1和分母加1的影响趋势,遴选车辆时规定分母下限值150的必要性,以及国Ⅵ排放法规IUPR限值0.336在我国的应用效果.以一行驶片段作参数分析,可以校验车辆的分母加1是否合规,可以筛查车辆的催化器等监测项的分子加1是否合规.
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文献信息
篇名 基于在用车数据流的IUPR指标解析和逻辑校验
来源期刊 北京汽车 学科 交通运输
关键词 在用车 数据流 OBD IUPR OBDCOND
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 27-31,36
页数 6页 分类号 U467
字数 3192字 语种 中文
DOI 10.14175/j.issn.1002-4581.2018.02.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钱国刚 17 91 5.0 9.0
2 吴迪 11 9 2.0 2.0
3 张泰钰 3 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2018(0)
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研究主题发展历程
节点文献
在用车
数据流
OBD
IUPR
OBDCOND
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京汽车
双月刊
1002-4581
11-2227/U
大16开
北京市丰台区方庄南路9号院
1978
chi
出版文献量(篇)
1650
总下载数(次)
8
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