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摘要:
轴线分割是目前空间句法理论中常用的空间分割方式,能够用于分析城市道路结构与交通流量之间的关系,但在公交客流研究中忽略了空间尺度和公交站点的分布,未能从客流发生的角度揭示公交客流的分布特征.通过研究不同模型下道路集成度与公交客流的相关关系,针对两者相关性较低的问题,采用路口打断和站点数量加权的方法对线段模型进行改进.通过对郑州市主城区道路进行对比实验,结果表明改进模型的道路集成度与公交客流具有更高的相关性,为城市公交客流预测提供了理论依据.
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文献信息
篇名 一种用于公交客流预测的线段模型改进方法
来源期刊 测绘科学技术学报 学科 地球科学
关键词 公交 客流预测 空间句法 线段模型 集成度
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 326-330
页数 5页 分类号 P208
字数 3720字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6338.2018.03.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 成毅 33 361 9.0 18.0
2 赵耀 7 4 1.0 2.0
3 葛文 20 63 4.0 7.0
4 崔晓杰 8 13 2.0 3.0
5 马焜阳 5 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
公交
客流预测
空间句法
线段模型
集成度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测绘科学技术学报
双月刊
1673-6338
41-1385/P
大16开
河南省郑州市陇海中路66号
36-391
1984
chi
出版文献量(篇)
2536
总下载数(次)
9
总被引数(次)
23241
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