固体发动机不同角度跌落数值模拟及试验分析

• 作者: 李金飞 李高春 杨明 沈伟 王宇 黄卫东
• 来源期刊: 含能材料
• 学科: 工学
• 关键词: 固体发动机 跌落试验 数值模拟 点火增长模型
• 年，卷（期）: 2018,（9）
• 所属期刊栏目: 推进剂
• 页码范围: 726-731
• 页数: 6页
• 分类号: TJ55|O389
• 字数: 3444字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11943/CJEM2018036

摘要

为了研究某型舰载固体发动机跌落的安全性问题,应用ANSYS/LS-DYNA有限元分析软件对固体发动机37.5 m高度的多角度跌落过程进行数值模拟分析,并开展真实发动机的跌落试验进行验证.结果表明,相同跌落高度下的危险角度为78°,通过推进剂点火增长模型计算得出发动机内部装药温升小于5 K,不会发生点火反应,发动机尾部与碰撞面接触的位置相对危险,壳体与内部装药的应力、应变值较大,可能产生断裂破坏.通过固体发动机跌落试验发现,发动机的尾部出现断裂破坏,但未发生点火或爆炸反应,试验采集的数据信息与有限元分析的结果一致.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沈伟	海军航空大学飞行器工程系	38	142	6.0	10.0
2	李高春	海军航空大学飞行器工程系	71	426	12.0	16.0
3	黄卫东	海军航空大学飞行器工程系	18	37	3.0	4.0
4	李金飞	海军航空大学飞行器工程系	17	23	2.0	4.0
5	杨明	海军航空大学飞行器工程系	5	3	1.0	1.0
6	王宇		1	0	0.0	0.0