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摘要:
在自行建立的火焰进气预热塞试验台上,研究了不同通电电压、空气流速、环境温度下火焰进气预热塞的电加热特性,得出预热塞电功率、预热塞电热棒表面温度随加热时间的变化规律.结果表明:随着时间的推移,预热塞的电功率表现出先期快速下降,后期缓慢下降的特性;预热塞电热棒表面温度表现出先期快速上升,后期缓慢上升的特性.随着通电电压的增大,电功率先期下降的速度越快,电热棒表面温度先期上升的速度越快,加热90 s时,预热塞的电功率和电热棒表面温度随着电压的增加而近似线性增加;随着空气流速的增加或环境温度的下降,电热棒表面温度先期上升的速度变慢,加热90 s时,电热棒表面温度随着空气流速的增加或环境温度的下降而近似线性下降.
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关键词热度
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文献信息
篇名 火焰进气预热塞电加热特性分析
来源期刊 柴油机 学科 工学
关键词 火焰进气预热塞 电加热特性 电功率 表面温度
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 性能与排放
研究方向 页码范围 30-35
页数 6页 分类号 TK423.4+4
字数 4028字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜巍 北京理工大学机械与车辆学院 38 309 10.0 16.0
2 张乾坤 北京理工大学机械与车辆学院 3 1 1.0 1.0
3 王 4 6 1.0 2.0
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火焰进气预热塞
电加热特性
电功率
表面温度
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
柴油机
双月刊
1001-4357
31-1261/TK
大16开
上海市华宁路3111号
4-407
1979
chi
出版文献量(篇)
2203
总下载数(次)
9
总被引数(次)
6887
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