交通投资、经济空间集聚与多样化路径——空间面板回归与结构方程模型视角

• 作者: 任颋 宋金平 杨家文 林雄斌 陶卓霖
• 来源期刊: 地理学报
• 关键词: 交通投资 经济增长 空间差异与集聚 空间面板回归 结构方程模型
• 年，卷（期）: 2018,（10）
• 所属期刊栏目: 产业布局与区域发展
• 页码范围: 1970-1984
• 页数: 15页
• 语种: 中文
• DOI: 10.11821/dlxb201810011

摘要

交通投资作为经济增长的加速器备受空间规划与发展政策的重视,其对经济增长的多样化影响一直是研究热点.然而,交通投资对经济的影响机理及路径仍存在争议,且较缺乏地理差异和空间关联的视角.为了全面理解交通投资对经济的空间集聚效应与多样化路径,首先基于1997-2015年中国交通投资与经济增长的省际数据,采用空间面板回归(Spatial Panel Regression)分析考虑空间关联的交通投资的经济影响,随后采用结构方程模型理解交通投资对经济增长的多样化路径.结果表明:①无论是混合最小二乘回归(Pooled OLS)、固定效应面板模型还是空间面板回归,都显示了交通投资对经济增长的显著作用.空间面板回归结果指出交通投资有利于经济活动空间集聚,但考虑空间自相关影响后,对经济增长作用呈现降低;②交通投资的经济影响具有地理差异与时滞效应,其对东部地区的经济作用明显高于中西部地区,且有利于空间集聚;随着时间的推移,交通投资的经济效应逐渐增强;当前投资和前期投资对经济增长均有促进作用,但前期投资效果更显著,并驱动经济活动的空间分散;③在影响路径上,交通投资对经济的直接效应低于间接效应,多样化影响路径主要通过增加关联产业投资、促进就业增长、推进城镇化等方式产生.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋金平	北京师范大学地理科学学部	103	3209	30.0	54.0
2	林雄斌	宁波大学地理与空间信息技术系	30	348	12.0	17.0
4	杨家文	北京大学城市规划与设计学院	43	323	10.0	17.0
5	任颋	北京大学汇丰商学院	24	502	8.0	22.0
8	陶卓霖	北京大学城市规划与设计学院	9	152	5.0	9.0