城市轨道交通乘客半补偿路径选择建模与应用

• 作者: 刘莎莎 姚恩建 张永生 蔡昌俊
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 半补偿路径选择模型 MixedLogit 有效路径集合
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 铁道运输
• 页码范围: 1-7
• 页数: 7页
• 分类号: U293.6
• 字数: 5483字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2018.02.001

摘要

城轨网络规模的扩大使乘客可选的路径增多,但通常乘客只考虑容忍阈值范围内的路径(即有效路径集合生成),然后从中择优.本文构建的半补偿Mixed Logit模型,基于贝叶斯理论将两个子过程统一,并将偏好系数和阈值参数处理成随机变量以体现乘客的异质性.融合马尔科夫链蒙特卡洛法与数据扩张技术,可内生标定所有参数.基于广州地铁调查数据标定的结果显示,内生标定的出行时间和换乘次数阈值更精准,且所建模型更优.将模型应用于预测广州地铁六号线接入后的换乘量,平均相对误差为5.19%,说明所建模型适应于网络结构变化下的客流预测.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔡昌俊	北京交通大学交通运输学院	8	15	3.0	3.0
3	刘莎莎	北京交通大学交通运输学院	13	120	6.0	10.0
4	张永生	北京交通大学交通运输学院	12	158	6.0	12.0
5	姚恩建	北京交通大学交通运输学院	41	306	10.0	16.0