北京某地铁车站细颗粒物分布特性研究

• 作者: 潘嵩 王新如 王洪伟 裴斐 谷雅秀
• 来源期刊: 西安理工大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁车站 细颗粒物(PM2.5) 分布 影响因素
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 页码范围: 415-421
• 页数: 7页
• 分类号: TU248.2
• 字数: 5625字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19322/j.cnki.issn.1006-4710.2018.04.006

摘要

为了解地铁环境细颗粒物(PM2.5)污染状况,本文对北京地铁车站PM2.5的浓度进行测试,对北京地铁车站PM2.5分布规律及其浓度的影响因素进行研究.选择复杂的换乘车站—宋家庄车站,针对地铁的公共区(站厅、站台)采用多测点连续测试的方式进行测试.分析结果表明,在室外环境PM2.5污染程度低于重度污染的情况下,地铁车站PM2.5浓度高于室外;列车的频率(活塞风)会造成车站公共区的PM2.5浓度呈现周期性变化.相关性分析表明,地铁站内外细颗粒物之间的相关性显著,颗粒物(PM2.5与PM10)之间的相关性显著.对地铁站内细颗粒物影响颗粒物浓度的相关因素进行分析,明确了客流量、车站温湿度对地铁内PM2.5浓度的影响不显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王新如	北京工业大学建筑工程学院	8	11	1.0	3.0
2	潘嵩	北京工业大学绿色建筑环境与节能技术北京市重点实验室	27	64	5.0	7.0
6	谷雅秀	长安大学建筑工程学院	15	78	4.0	8.0
7	王洪伟	北京工业大学建筑工程学院	3	3	1.0	1.0
8	裴斐	北京工业大学建筑工程学院	4	6	1.0	2.0