基于微小孔冷却的燃烧室先进冷却技术研究综述

• 作者: 张鹏峰 蔡文哲
• 来源期刊: 战术导弹技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 燃烧室 微小孔 复合冷却
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 推进技术
• 页码范围: 95-101
• 页数: 7页
• 分类号: V235.11
• 语种: 中文
• DOI: 10.16358/j.issn.1009-1300.2018.02.15

摘要

通过对涡轮发动机用微小孔冷却技术的研究现状进行总结分析,介绍了冲击冷却、发散冷却、异型孔冷却、冲击·发散冷却等复合冷却技术的原理、特点、发展以及应用情况.研究表明冲击冷却和气膜冷却作为单一冷却手段,难以获得较高的冷却效率.现代高热力循环参数的涡轮发动机往往采用冲击/发散/对流等复合冷却方案,部分复合冷却方案能够满足出口温度1850K的燃烧室应用需求.与此同时,采用RANS模型开展微小孔冷却技术数值模拟研究的方法是一种可行的手段,其中标准K-ε具有较高精度,但仍需发展更高精度的冷却仿真模型.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张鹏峰		4	14	2.0	3.0
2	蔡文哲		1	0	0.0	0.0