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摘要:
作为世界商船船队的主力,好望角型散货船当前的EEDI水平普遍距离第三阶段的要求较远.传统的设计方法如线型优化等已很难有大的提升,需采取突破性的技术来实现EEDI第三阶段的要求.为实现EEDI第三阶段目标,除了LNG双燃料方案以外,还可以通过对船体进行综合节能的方法来实现.本文针对综合节能方法的技术路线,最小功率的合理设定,经济航速的优化论证,突破性节能技术的应用等关键技术点进行了研究.并通过计算证明了本方法的可行性.本研究提供了性价比较高的一种EEDI解决方案,为好望角型散货船的换代升级奠定了技术基础.
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文献信息
篇名 好望角型散货船EEDI第三阶段关键技术探讨
来源期刊 船舶 学科 交通运输
关键词 好望角型散货船 EEDI第三阶段 节能 最小功率 经济航速
年,卷(期) 2018,(z1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 52-58
页数 7页 分类号 U662
字数 6250字 语种 中文
DOI 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2018.s1.052
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘刚 11 8 2.0 2.0
2 高爱华 4 4 1.0 2.0
3 郭世玺 4 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
好望角型散货船
EEDI第三阶段
节能
最小功率
经济航速
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶
双月刊
1001-9855
31-1561/U
大16开
上海西藏南路1688号
1990
chi
出版文献量(篇)
2312
总下载数(次)
10
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