青山长江公路大桥边跨钢槽梁顶推关键技术

• 作者: 胡军 金红岩
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 钢-混凝土结合梁 钢槽梁 预制桥面板 步履式顶推 施工技术 桥梁施工
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 设计施工
• 页码范围: 15-19
• 页数: 5页
• 分类号: U448.27|U445.462
• 字数: 3694字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7767.2018.02.004

摘要

武汉市四环线青山长江公路大桥南汊主航道桥为(100+102+148+938+148+102+100)m钢箱及钢箱结合梁斜拉桥,边跨主梁采用钢箱结合梁,即钢槽梁+混凝土桥面板的组合截面.边跨主梁采用先顶推架设钢槽梁,再在其上安装预制桥面板,最后施工湿接缝完成体系转换的总体施工方案.边跨钢槽梁顶推采用步履式顶推,钢梁在工厂制造完成后船运至墩位,利用浮吊吊装至桥塔墩墩旁托架,焊接完成后由中跨向边跨方向顶推.对边跨钢槽梁顶推架设进行有限元分析,以指导顶推施工中墩旁托架、临时支墩、导梁等大临结构设计,并采用三节间钢梁顶推技术、支架应力应变监控、大行程多点步履式顶推施工技术、实时动态纠偏等关键技术,保证了边跨钢槽梁架设的工期、质量及安全.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	金红岩		5	66	4.0	5.0
2	胡军		4	19	2.0	4.0