TerraSAR-X/TanDEM-X升降轨双基干涉模式获取DEM方法研究

• 作者: 刘华有 张华春 张衡 王宇 秦小芳
• 来源期刊: 雷达学报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 数字高程模型 非局部干涉参数估计 升降轨融合 高分辨率 高精度
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: SAR专题
• 页码范围: 487-497
• 页数: 11页
• 分类号: P237
• 字数: 3263字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12000/JR18022

摘要

该文基于TerraSAR-X/TanDEM-X (TSX/TDX)双基升降轨数据,首先采用非局部干涉(NonLocal Interferometric SAR,NL-InSAR)相位滤波分别得到单航过升轨和降轨模式下的高分辨率DEM.在此基础上,基于NL-InSAR估计得到的较准确相干系数,提出一种升降轨DEM融合方法,恢复SAR侧视成像造成的几何畸变,提高DEM重建精度.该文采用两幅北京地区的TSX/TDX升降轨干涉对进行融合处理,结果表明,在地形复杂地区的叠掩和阴影等无效区域,融合之后的DEM无效点数明显减少.经统计,融合后无效点数比例由升轨、降轨的4.93％和4.52％降低到1.34％.同时,融合DEM的精度相比于升轨的6.74 m提高了8.7％、相比于降轨的6.67 m提高了9.6％,融合后高程精度达到6.09 m.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王宇	中国科学院电子学研究所	211	1906	23.0	32.0
2	张华春	中国科学院电子学研究所	20	202	8.0	14.0
3	张衡	中国科学院电子学研究所	16	65	5.0	7.0
7	秦小芳	中国科学院电子学研究所	2	6	1.0	2.0
11	刘华有	中国科学院电子学研究所	2	6	1.0	2.0